冷凍冷藏食品在運(yùn)輸過(guò)程中，需依靠冷藏車(chē)作為載體。為保證貨物的新鮮度或者是保質(zhì)期，冷藏車(chē)運(yùn)輸途中，冷藏車(chē)制冷機(jī)的溫度控制是關(guān)鍵。下面為大家講解一下關(guān)于冷藏車(chē)貨箱溫度不穩(wěn)定的分析：

　　不少用戶在這時(shí)會(huì)存在一定的困惱，冷藏車(chē)貨廂溫度下降出現(xiàn)換滿的趨勢(shì)。遇到這種問(wèn)題，應(yīng)如何進(jìn)行排障解決呢?

　　1、冷藏車(chē)隔熱或密封性能差

　　隔熱性能差是由于廂體內(nèi)外蒙皮沒(méi)相互黏牢等或保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果不良，它主要是設(shè)計(jì)時(shí)保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時(shí)保溫材料質(zhì)量差所導(dǎo)致的。另外，在施工使用過(guò)程中，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導(dǎo)致保溫層受潮、變形，甚至糜爛，其隔熱保溫能力下降，廂體冷量損耗隨之增大，廂體溫度下降明顯減緩。導(dǎo)致冷損耗大的另一重要原因是廂體密封性能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入廂內(nèi)。一般若在廂體門(mén)的密封條或廂體隔熱壁密封處出現(xiàn)了結(jié)露現(xiàn)象，則說(shuō)明該處密封不嚴(yán)密。另外，頻繁開(kāi)關(guān)廂體門(mén)或較多的人一起進(jìn)入廂體，也會(huì)加大冷藏車(chē)廂體冷量損耗。應(yīng)盡量避免打開(kāi)廂體門(mén)，防止大量熱空氣進(jìn)入廂體。當(dāng)然，冷藏車(chē)廂體進(jìn)存貨頻繁或進(jìn)貨量太大時(shí)，熱負(fù)荷急劇增大，要降溫至規(guī)定溫度一般需要較長(zhǎng)時(shí)間。

　　2、蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過(guò)多

　　導(dǎo)致廂體溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低，這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過(guò)厚或積塵過(guò)多引起的。由于廂體蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃，而廂體濕度相對(duì)較高，空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結(jié)霜，甚至結(jié)冰，影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的表面霜層過(guò)厚，需定期對(duì)其進(jìn)行除霜。