冷藏運輸行業(yè)發(fā)展勢不可擋，冷藏車自帶制冷設(shè)備，但是冷藏車制冷機的種類有幾種?各型號的冷機對應(yīng)什么車型?相信這些很多人都不了解。下面就為大家簡單的介紹下冷藏車上常見的三種制冷機機組類型。在冷藏車上按照制冷功率劃分，大致可以分為三類，小型制冷機：非獨立式機組，中型制冷機：獨立式機組，大型制冷機：掛車機組，三者最大的不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷機機組在結(jié)構(gòu)上也有很大不的不同，具體差異我們往下看。

　　1、小型制冷機：非獨立式機組

　　非獨立式機組本身沒有動力，制冷的壓縮機由車輛的發(fā)動機驅(qū)動。非獨立機組的制冷功率普遍較小，一般應(yīng)用在小型的冷藏車上。

　　由于壓縮機需要由發(fā)動機驅(qū)動，所以在行駛時制冷機會對車輛的動力有一定的影響。非獨立式制冷機組主要應(yīng)用在MPV、VAN、輕卡這樣的小型冷藏車。受制于車輛空間狹小的限制，而且這些車輛從事的是多半是短途冷藏運輸，所以采用非獨立機組制冷方案比較合適。制冷壓縮機由車輛發(fā)動機驅(qū)動，冷凝器被安放在車頂或者貨箱前端。非獨立機組一般應(yīng)用在冷藏車貨廂容積4--31立方米的冷藏車上。采用非獨立機組的冷藏車一般為城市配送等短途的運輸，當(dāng)然，對于像運輸醫(yī)療疫苗這類特殊的冷藏車輛除外。

　　2、中型制冷機：獨立式機組

　　獨立式機組和非獨立式機組最大的不同在于自己有獨立動力系統(tǒng)，進(jìn)行制冷不依賴車輛的發(fā)動機，完全靠機組自己的動力系統(tǒng)驅(qū)動壓縮機進(jìn)行制冷，因此獨立式機組的制冷功率會大很多，一般應(yīng)用在貨廂較大的冷藏車上。獨立式機組自帶動力系統(tǒng)，多數(shù)由一臺小型柴油機帶動壓縮機進(jìn)行工作，經(jīng)過冷凝器的熱交換通過送風(fēng)裝置將冷氣送入車廂內(nèi)部，最終實現(xiàn)貨廂內(nèi)部溫度的降低，滿足冷藏運輸?shù)男枰��?/p>

　　獨立式機組一般應(yīng)用在廂長4-9米左右的冷藏車上，目前國內(nèi)的常見的6X2、8X4冷藏車多數(shù)采用的是這類中型的獨立式制冷機組。

　　3、大型制冷機：掛車制冷機組

　　目前在公路上行駛的最大的是半掛車，所以半掛冷藏車使用的制冷機組也是制冷功率最大的掛車制冷機組。其實半掛車機組也是獨立機組的一種，只不過是比8X4冷藏車所用的獨立機組體積、制冷功率更大。在結(jié)構(gòu)上也與8X4等車輛上使用的獨立機組不一樣，掛車機組往往被懸掛在掛車的最前部，所以在車用制冷機組行業(yè)，往往將掛車制冷機組單獨劃分一類。

　　掛車制冷機組一般被安放在掛車的前部，很多人習(xí)慣將這種冷機叫為掛機。掛車機組自帶發(fā)動機，以國產(chǎn)的某品牌掛機為例，匹配的是26.5KW的2.2升柴油機為機組提供動力，可以應(yīng)用在13-16米的冷藏半掛車上。