運(yùn)輸冷鮮肉對(duì)于冷藏車也是有一定要求的，冷藏車上需要適時(shí)的對(duì)于運(yùn)輸?shù)奈锲返臏囟纫约拔锲返臓顩r都進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。冷藏車中所專門設(shè)計(jì)以及配置的凱利制冷機(jī)組，制冷溫度能夠達(dá)到-18℃。冷藏車必須是要具有著防滲性、密閉性、保溫性的，冷藏車車體的表面以及背部的轉(zhuǎn)角都必須為平滑設(shè)計(jì)，而且要具有著耐腐蝕、易清洗角度、抗菌、防水等等的功能。

　　經(jīng)常有用戶咨詢說“你那的冷藏車有沒有冷機(jī)制冷快的，密封效果好的，就是駕駛室聞不見味的那種。”眾所周知冷藏車的保溫車廂之所以可以保溫就是因?yàn)槊芊庑院�，而且就算是面包式的也是箱體和駕駛室隔離開來的，按理說味道是不會(huì)傳到駕駛室的。冷鮮肉或是剛屠宰的牲畜雖然有些許異味，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到客戶描述的那種無法忍受的程度，很明顯是鮮肉在車廂內(nèi)變質(zhì)、腐爛。

　　很多用戶認(rèn)為自己只是短途運(yùn)輸，沒有事先排酸的意識(shí)，而是認(rèn)為冷機(jī)溫度調(diào)的越低越好，雖然已經(jīng)對(duì)車廂進(jìn)行了預(yù)冷，甚至廂內(nèi)溫度達(dá)到了零下十度，然后才開始裝貨，但是拉的肉卻是屠宰后未排酸的。

　　未排酸的鮮肉自身帶著熱量進(jìn)入溫度極低的車廂，這極大的溫差使得鮮肉表面開始結(jié)霜任由外面冷風(fēng)呼呼的刮，內(nèi)部的熱量卻得不到釋放!如同給這些屠宰肉搭了一個(gè)愛斯基摩人的雪屋，但這屋頂卻是由肉品的表面形成的。冷藏車不是移動(dòng)冷庫，無法降低貨物溫度，只能保持貨物的溫度!這些帶著熱量的屠宰肉漸漸的將箱內(nèi)溫度升高，時(shí)間一長就開始變質(zhì)、腐爛。而駕駛室的味道則是在裝卸貨時(shí)箱內(nèi)的血水粘在腳上沒有及時(shí)清理造成的，拉冷鮮肉一定要注意廂內(nèi)的衛(wèi)生，細(xì)菌和微生物的增加更會(huì)加速變質(zhì)的過程。